उच्च तापमानाच्या वायु नलिका बसवताना घ्यावयाची खबरदारी:
(१) जेव्हा एअर डक्ट फॅनशी जोडला जातो, तेव्हा इनलेट आणि आउटलेटवर एक सॉफ्ट जॉइंट जोडला पाहिजे आणि सॉफ्ट जॉइंटचा सेक्शन साईज फॅनच्या इनलेट आणि आउटलेटशी सुसंगत असावा. होज जॉइंट सामान्यतः कॅनव्हास, कृत्रिम लेदर आणि इतर साहित्यापासून बनवता येतो, होजची लांबी २०० पेक्षा कमी नसते, घट्टपणा योग्य असतो आणि लवचिक होज फॅनच्या कंपनाला बफर करू शकते.
(२) जेव्हा एअर डक्ट धूळ काढण्याची उपकरणे, गरम उपकरणे इत्यादींशी जोडलेली असते, तेव्हा ती प्रत्यक्ष सर्वेक्षण रेखाचित्रानुसार पूर्वनिर्मित आणि स्थापित केलेली असावी.
(३) एअर डक्ट बसवताना, एअर डक्ट प्रीफॅब्रिकेटेड असताना एअर इनलेट आणि आउटलेट उघडले पाहिजेत. बसवलेल्या एअर डक्टवरील एअर आउटलेट उघडण्यासाठी, इंटरफेस घट्ट असावा.
(४) घनरूप पाणी किंवा जास्त आर्द्रता असलेला वायू वाहून नेताना, क्षैतिज पाइपलाइन उताराने सेट करावी आणि ड्रेन पाईप कमी बिंदूवर जोडलेला असावा. स्थापनेदरम्यान, एअर डक्टच्या तळाशी कोणतेही अनुदैर्ध्य सांधे नसावेत आणि खालचे सांधे सील केलेले असावेत.
(५) ज्वलनशील आणि स्फोटक वायू वाहून नेणाऱ्या स्टील प्लेट एअर डक्टसाठी, एअर डक्ट कनेक्शन फ्लॅंजवर जंपर वायर बसवाव्यात आणि इलेक्ट्रोस्टॅटिक ग्राउंडिंग ग्रिडशी जोडल्या पाहिजेत.
उच्च तापमानाच्या वायु नलिकांचे गंज कसे रोखायचे?
वायुवीजन नलिकांच्या गंजरोधक आणि उष्णता संरक्षणाची आवश्यकता: जेव्हा वायुवाहिनी वायूची वाहतूक करत असते, तेव्हा वायुवाहिनीला गंजरोधक पेंटने गंजरोधक केले पाहिजे आणि धुळीच्या वायूवर नुकसानरोधक संरक्षक थर फवारला जाऊ शकतो. जेव्हा वायुवाहिनी उच्च तापमानाचा वायू किंवा कमी तापमानाचा वायू वाहून नेते, तेव्हा वायुवाहिनीची बाह्य भिंत इन्सुलेटेड (थंड) करावी. जेव्हा सभोवतालच्या हवेतील आर्द्रता जास्त असते, तेव्हा वायुवाहिनीची बाह्य भिंत गंजरोधक आणि गंजरोधक उपचारांनी उपचारित केली पाहिजे. उच्च-तापमानाच्या वायू वाहिनीच्या उष्णता संरक्षणाचा उद्देश म्हणजे नलिकातील हवेचे उष्णता नुकसान रोखणे (हिवाळ्यात केंद्रीकृत वातानुकूलन प्रणाली), कचरा उष्णता वाफेची ऊतींची उष्णता किंवा उच्च-तापमानाचा वायू जागेत प्रवेश करण्यापासून रोखणे, घरातील तापमान वाढवणे आणि हवेच्या नलिकाला स्पर्श करून लोकांना जळण्यापासून रोखणे. उन्हाळ्यात, वायू अनेकदा घनरूप होतो. तो थंड देखील केला पाहिजे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-२१-२०२२